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LOTUS ELISE : TOUJOURS PLUS HAUT, TOUJOURS PLUS FORT!

Posté par moreaueric1804 le 21 février 2010

 

   

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Le Salon de GENEVE 2011 est l’occasion pour LOTUS de dévoiler la nouvelle ELISE, chère à ce blog. C’est un petit peu ce genre de beauté qui me fait écrire sur l’automobile. C’est pour moi la définition même du sport, un coupé ultra léger avec un moteur placé à l’arrière. 

  

C’est ainsi la troisième génération qui va être présentée à GENEVE après son lancement en 1996 pour la première génération, la deuxième génération étant révélée en 2001. 

  

Ce qui frappe lorsque l’on examine cette nouvelle mouture c’est sa modernité, on est loin du dessin de la première génération !

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Sa marque de fabrique : un poids ultra light, ici encore on n’atteint pas les 900 kilos. Ce poids plume permet à cette auto, à la mécanique certes généreuse mais pas non plus incroyable, d’être d’une redoutable efficacité, de quoi faire pâlir bien des GT beaucoup beaucoup plus chères. 

  

D’un point de vue esthétique on note un nouvel avant plus moderne, utilisant les nouvelles technologies et notamment les fameuses Led. 

  

L’arrière est plus proche de l’ancienne version, on a conservé ce qui faisait le charme de la deuxième version.

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L’intérieur est le même à l’exception d’une commande d’ouverture de coffre et d’un régulateur de vitesses. 

  

La motorisation reste le 1.8 L TOYOTA d’une grande fiabilité ! (les récents évènements mis à part !).  et d’atteindre les 100 km/h en 6 secondes 7.lise4.jpg

 

  

Côté tarif l’entré de gamme devrait commencer à 40.000 euros. 

  

  

Plusieurs motorisations sont disponibles avec en entrée de gamme un « petit » 1.6L de 136 ch TOYOTA lui aussi, modèle qui consomme moins et émettant 155 g/km et elle échappe ainsi au malus écologique ! Cela ne l’empêche pas d’atteindre 200 km/h en pointDélivrant 190 ch atmosphérique en version d’entrée de gamme appelée désormais ELISE tout court, elle passe à 220 ch grâce au compresseur. 

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Les 1.8 L de 192 ch et 220 ch avec compresseur devraient compléter la gamme. 

  

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REINE DE BEAUTE

Posté par moreaueric1804 le 14 février 2010

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C’est non sans une certaine émotion que je constate que la 308 RCZ a été consacrée lors du 25ème Festival Automobile International sous la présidence d’Alain PROST comme étant « la plus belle voiture de l’année 2010 »

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En effet, j’ai consacré l’un des premiers articles de ce blog à cette magnifique auto qui me fait encore aujourd’hui rêver.

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C’est un début d’année en fanfare pour Peugeot avec les récompenses des 3008 et 5008 en Grande Bretagne.   

La 308 RCZ, c’est le « bébé » de Jérôme GALLIX, patron du design de la marque seulement quelques temps.

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Elle sera commercialisée ce printemps pour notre plus grand plaisir.

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Nous regrettons toutefois qu’elle aura sous son capot soit le 1.6 THP de 156 ch ou le 2.0 HDI de 163 ch avec une boite manuelle à six rapports (ouf pas d’automatique), une telle beauté aurait mérité une mécanique plus puissante. D’autant plus qu’elle est censée concurrencer l’AUDI TT qui délivre jusqu’à 343 ch !. Mais bon, c’est la crise et l’on sait aujourd’hui que seuls se vendent les véhicules diesels et le plus souvent les petites motorisations.

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C’est la première de la marque à arborer le nouveau logo.   

Les tarifs annoncés sont :   


 RCZ 1.6 l THP 156 27 400 € 
 RCZ 2.0 l HDi 163 29 900 € L’acheteur pourra choisir entre sept teintes et le cuir sera omniprésent dans l’habitacle.

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