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ORNI

Posté par moreaueric1804 le 14 janvier 2009

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Pour Objet Roulant Non Identifié. C’est ainsi qu’on aurait pu qualifier à sa sortie la célébrissime Lamborghini COUNTACH.

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La remplaçante de la Miura a été produite de 1974 à 1990.

 

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Le moins que l’on puisse dire c’est que cette auto a marqué son époque, tant par sa mécanique fabuleuse que par son esthétique hors du commun et qui reste encore aujourd’hui beau et étonnant sous tous les angles.

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Les modèles sont appelés LP pour Longitudionale Posteriore en référence à la position du moteur.

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Quant au nom de Countach, il provient selon certains d’une expression du dialecte régional d’Emilie-Romagne et marque l’expression d’étonnement et d’admiration qu’aurait lâché un agriculteur local, à la  vue de la voiture, sortie pour la première fois sur route. Pour d’autres c’est Bertone qui lui-même aurait lâché cette expression de patois piémontais en la voyant   sortir et signifie  simplement  « Ouah !!! ».  

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La Lamborghini Countach LP400 a été produite de 1974 à 1978. 

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Moteur 

Elle était dotée ni plus ni moins que d’un V12 développant 375 chevaux. Le moteur est inséré axialement. La vitesse dépassait, alors que nous étions dans les années 70 les 250 km/h. 4 sorties d’échappement étaient là pour exprimer la sonorité de ce sculptural moteur. 

Il est issu de celui de la Miura.

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La LP 400 développait, on l’a vu 375 chevaux  à 8000 tr/min et 36,8 Mkg à 5500 tr/Min, la  LP 500s développait également 375 chevaux à 7000 tr/min et 41,8 Mkg de couple à 4500 tr/min et enfin la 5000 Quattrovalve développait 455 chevaux à 7000 tr/min et 51 Mkg à 5200 tr/min.   Le rendement du moteur est tout de même de 88 chevaux par litre. 

Cela est encore agrémenté du fait qu’elle ne pèse (400) que 1065 kg

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Intérieur 

 

L’intérieur est à l’image de l’extérieur, futuriste. Il  est très dépouillé avec une instrumentation avec affichage digital

 

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Dessin 

 

La carosserie est signée d’un des Maîtres italiens, Bertone. C’est en réalité l’un de ses élèves, Monsieur Marcello GANDINI qui dessina cette beauté.

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Le dessin est très angulaire, l’auto montre une réelle agressivité. Les portes en élytre, pour en rajouter s’ouvrent en quart de cercle vers l’avant parallèlement à la carrosserie. On a l’impression d’être face à une voiture venue tout droit du futur, surtout si on se replace dans le contexte des années 70. C’est pour beaucoup de passionnés une véritable œuvre d’art.

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L’avant est très plongeant marquant encore un peu plus son agressivité. C’est une véritable sportive, à ras du sol. 

En 1978  la LP 400s adopte un kit carrosserie imaginé par le milliardaire Walter Wolf avec des élargisseurs d’ailes pour accueillir une monte pneumatique plus large. Ensuite plus le temps va avancer et plus l’auto va être tunée de part et d’autre, ce qui va dénaturer complètement le dessin original 

Même la série limitée de 1988 baptisée 25th Anniversary est loin du concept original, dommage.

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Il faudra attendre la LP 500s pour voir les performances s’accroître à nouveau. 

 

En tout cette auto s’est écoulée à 2042 exemplaires. 

 

Mythe 

C’est un véritable  mythe, la  Lamborghini Countach et en posséder une aujourd’hui est difficile, il convient tout d’abord d’en trouver une et le coût de l’entretien est démonique et la consommation je ne vous dis pas.

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Voici aussi quelques  modèles étonnant sur internet, une Countach camouflée, une version amphibie (on dirait vraiment un requin), une version break et une limousine.

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Avez-vous été touchés par ce modèle ? 

 

Publié dans Actualité automobile | 1 Commentaire »

 

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