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500 pour 500 visiteurs

Posté par moreaueric1804 le 1 décembre 2008

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Pas peu fier d’avoir eu 500 visiteurs sur mon blog, cela m’a donné l’idée de revenir sur un modèle présent au Salon de l’automobile de Paris : la FIAT 500 et principalement dans sa mouture sportive, la 500 Abarth.

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Histoire.

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La première génération de FIAT 500 est née en 1957 et a été produite jusqu’en 1975, inventée par Dante Giacosa. Elle symbolise à elle seule l’Italie, la Dolce Vita, et a été présente dans de très nombreux films, un peu comme une Coccinelle de WOLKSWAGEN ou une Mini.

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Cette voiture est encore aujourd’hui très prisée des collectionneurs, rendue célèbre par sa petite taille mais aussi par une grande nervosité, principalement lorqu’elle était préparée par Abarth.

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Son surnom de pot de yaourt est resté dans les mémoires.

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Au départ elle était équipée d’un bicylindre de 13 ch et une vitesse maxi de 85 km/h. Elle fut ensuite remplacée     par  la FIAT  12 6.    

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Son allure est incroyable avec son toit ouvrant en toile, ses 297 cm de long et surtout 132 cm de haut et de large. (Il était difficile de tenir à deux l’un à côté de l’autre sans ouvrir les fenêtres pour passer les bras !!!). Elle fut produite en Italie à 3 392 941 exemplaires auxquels s’ajoutent les 327 000 exemplaires de la Fiat 500 Giardiniera (Jardinière), un modèle avec un chargement arrière plus vaste proposé à partir de 1960.

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La suspension est indépendante sur chaque roue. Un ressort à lames, transversal, relie les deux suspensions à l’avant. Les freins sont à tambour et à commande hydraulique.

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La Fiat 500 servit de base pour d’innombrables dérivés signés Abarth, Bertone, Pininfarina, Zagato, Allemano, Autobianchi, Frua, Ghia, Giannini, Steyr-Puch et des dizaines d’autres.

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Pour les 50 ans de la Fiat 500, le 4 juillet 2007 à Turin, une nouvelle version de l’automobile est presentée, sous le même nom de nouvelle Fiat 500.

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En juillet 2007 au cours d’une immense fête Fiat a dévoilé sa nouvelle 500. D’abord commersialisée en Italie et en France elle est désormais disponible dans l’Europe entière. Produite à Tichy en Pologne c’est déjà un véritable succès commercial au delà de toutes les espérances, plusieurs mois de délais pour pouvoir recevoir sa voiture. Elle a été élue « Voiture de l’année 2008″. 

Une version cabriolet devrait suivre dans les plus brefs délais.

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Fiat avait annoncé qu’une version sportive de la nouvelle 500 serait proposée mais c’est à la surprise générale que la nouvelle 500 Abarth a fait son apparition le 20 février 2008. Durant cette avant première la future star du salon de Genève 2008 a été dévoilée : dans la lignée de la Grande Punto Abarth et des mythiques 500 Abarth des années 1960, Fiat a développé deux versions, la routière avec un moteur 1368 cm3 turbo développant 135 cv (99 Kw) et une variante 500 Abarth SS Assetto Corsa spécialement dédiée aux passionnés de courses et autres compétitions. 

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Alors merci pour les 500 visiteurs et pour la FIAT 500,  elle n’a pas besoin de moi, elle se vend comme  des petits pains, il est tout de même regrettable qu’ elle ait perdu son moteur arrière et sa taille si incroyable mais autre époque,  autre modèle !!! N’est ce pas mesdemoiselles!!!

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Publié dans Actualité automobile | 2 Commentaires »

 

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