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EXCELLENCE

Posté par moreaueric1804 le 21 octobre 2008

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Il fut un temps où PEUGEOT proposait à ses clients des véhicules ultrasportifs. C’était le cas de la 205 T16(cf article sur cette auto) et c’était le cas également de la  405 T16 qui a sévit dans les années 90 sur nos routes ainsi que la version un peu plus sage qu’était la  MI16 et MI 16 4X4.

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Histoire. 

La 405 est présentée en 1987 et est en recherche d’une image. Elle doit affronter à l’époque la Renault 21 Turbo et la Citroën BX.

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Au départ la 405 MI16 va être dotée d’un moteur développant 160 chevaux. Marque de fabrique chez Peugeot, la tenue de route est efficace et l’auto est joueuse avec un châssis survireur. Par contre l’habitacle déçoit et n’est pas vraiment glamour. Mais l’essentiel est là, on a affaire à une vraie sportive.

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En 1992 la 405 reçoit un tableau de bord plus cossu et un léger lifting extérieur et malheureusement quelques kilos et un moteur   catalysé. L ’auto n e gagne rien par  rapport à sa devancière et est même moins amusante. La puissance n’est plus que  de 155 chevaux et le moteur perd son caractère rageur.

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Puis la 405 MI16 commercialise une version 4X4 pour répondre à la Renault 21 Turbo Quadra. Cette version repousse les limites de la tenue de route et de l’adhérence mais le succès n’est pas au rendez-vous. Pourtant l’auto est très efficace. 

L’ultime version 

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En 1994 Peugeot va réagir de la plus belle des manières et présente une version Turbo 16  soupapes à 4 roues motrices. En compétition l’auto a déjà démontrée son potentiel en remportant le Paris-Dakar en 1989 et 1990 avec à son volant Ari Vatanen. En 1988, elle avait remporté, toujours avec Ari VATANEN, le Rallye de Tunisie, le Rallye des Pharaons et le rallye de l’Atlas.

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En 1988 à PIKES PEAK , célèbre montagne de 4301 mètres, Ari VATANEN bat le record détenu par AUDI  en 10’47’’22.

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Pour confirmer  tout cela sur la route Peugeot présente donc la 405T16. Le plus de cette auto est un moteur de 200 chevaux avec un overboost qui fait grimper la puissance momentanément à 220 chevaux et le couple de 29,4 à 32,3mkg pendant 45 secondes. La R21 a trouvé son maître et la 405 peut se frotter aux Audi 80 S2, Ford Sierra Cosworth 4×4, Opel Vectra Turbo 4×4, Alfa 155 Q4….

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Mais là encore le succès n’est pas au rendez-vous, peut être dû à un prix élevé. Mais cela en fait aujourd’hui un modèle rare et convoité. Cette auto sera utilisée, avant les Subaru, par la gendarmerie nationale!!!

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Aussi, je vous conseille vivement cette auto, si vous en trouvez une en bon état, vous ne serez pas déçu par les sensations de l’auto qui est véritablement bestiale ; Les accélérations sont démoniaques et même aujourd’hui, peu d’auto résistent à une telle accélération. Merci de m’indiquer si vous avez eu une expérience avec cette auto, ce que vous en pensez !

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Publié dans Actualité automobile | 3 Commentaires »

 

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